Ma remorque a lâché en route. J'ai 62 ans, j'ai jamais soudé.
Tu rappelles le soudeur, ou tu le fais ?
17€ · Le pack complet · Accès immédiat · Garanti 30 jours
Ex Marine Nationale · Diplômé Soudeur Assembleur Industriel
Ce qu'on apprend en formation pro,
condensé pour le bricoleur.
Alexis
Voilà ce qu'on entend tous les jours. Lis. Compte celles qui te concernent.
Une soudure de remorque, c'est pas une soudure de déco. C'est de l'angle qui porte une charge dynamique en mouvement. Trois trucs doivent matcher. Aucun n'est dans la notice de ton poste.
Ta notice te dit "soudez avec du E6013". Elle te dit pas comment vérifier que ça tient. YouTube te montre des soudures filmées en lumière flatteuse, sans la coupe pour montrer la pénétration. Personne te dit comment lire ce que tu viens de faire.
C'est pas un problème de mains. C'est un système qui te manque.
Du poste sorti du carton à ton premier cordon solide. Lecture posée le soir, application au garage le lendemain. Tu suis l'ordre, ça marche.
Prise saine, terre vérifiée, circuit identifié. La rallonge déroulée à 100% (le piège des enrouleurs lovés). Section câble, multiprise, AFDD, groupe électrogène. Pourquoi ton compteur claque sur le 5e cordon.
Régler ta teinte (10 par défaut), la sensibilité, le délai. Voir le bain, pas l'arc. Les 4 dangers : UV, électrocution, fumées, brûlure. EPI minimum à 30€.
Polarité (où va la baguette, où va la masse, comment vérifier en 30 secondes). Pièce et masse en métal nu (la rouille tue la solidité). Première baguette : rutile E6013, 2,5 mm. Position du corps, appui stable, dry run avant l'arc.
Le tableau ampérage par diamètre. Le test sur chute (3 observations : son, cordon, laitier). Les 2 techniques d'amorçage. Le geste avec les 5 lettres CLAMS. La fin de cordon Retour-Pause-Retrait.
Lire le bain en direct. Lire le cordon fini (4 critères). Lire le laitier (présent, absent, collé). Estimer la résistance sans machine de pro (test pliage, coupe à la meuleuse). La décision finale : tu gardes, tu meules et tu refais, ou cordon correct sur pièce non critique.
Sortie : tu poses un cordon plat solide à coup sûr. Sur ton attelage. Sur ton cadre. Sur ton plateau. Et tu sais avant de la charger.
Ils galéraient comme toi. Voilà ce qu'ils en disent.
5 mois de la retraite, je voulais être au top sur ma remorque. Mon père soudait à l'arc, j'ai récupéré son poste. Y'a deux ans j'avais essayé, c'était la cata. Cordons en pâtés. L'étape 5 m'a mis une claque, celle où on apprend à lire le cordon. J'ai compris que mes "beaux cordons" étaient juste posés sur la tôle. Maintenant je regarde la jonction avant de poser la pièce. Je sais quand ça mord. Le poste de mon père, il sert enfin à quelque chose.
J'ai mon Parkside depuis un an. Je le sortais trois fois par an, à chaque fois la baguette collait. Je tournais le bouton, je priais. J'ai lu le PDF un dimanche soir, le tableau imprimé direct. Lundi midi entre deux clients j'ai descendu au garage. 75 ampères, une 2,5, ça a accroché. Je pensais que mon poste était pourri. C'était moi qui réglais à côté. Bon je suis pas devenu pro hein, mais mes étagères de garage tiennent.
Samedi, t'as ressoudé l'attelage.
T'as nettoyé la jonction au métal nu. T'as vérifié la polarité. Tu t'es posé. T'as collé le mémo 4 pages au mur. Tu jettes un œil au tableau ampérage.
Tu règles. 90 ampères. Une 2,5 rutile. T'amorces sur une chute.
Le son est régulier. Le grésillement constant. Comme du bacon dans la poêle.
T'attaques l'attelage. Le cordon avance. Tu le sens passer. Tu lèves d'un millimètre quand le son change.
Tu finis. Tu casses le laitier. Il saute tout seul.
Tu regardes la jonction.
Mordu. Pas posé. Mordu. Le bord vif des deux côtés.
Tu lèves le masque. Tu souris.
Lundi matin tu recules la voiture. Tu attelles. 500 kg de bois bord de mer. Ça tient.
Et toutes les remorques de ta vie passent par toi maintenant. Plus de devis 800€. Plus de 3 semaines d'attente. Plus de "j'attends qu'un copain passe". Toi, ton poste, ton garage, ta méthode.
Ton père soudait ses remorques avec ce même type de poste. Pendant 30 ans, t'avais pas la méthode. Maintenant t'as le poste, et t'as la méthode. Le reste, c'est ton samedi.
Un pack pensé pour le bricoleur, pas pour le soudeur industriel.
Le guide complet 5 étapes + le mémo de garage 4 pages.
Le programme · 5 étapes
Détail de chaque étape dans la section ci-dessus.
Bonus inclus
Accès immédiat · Paiement sécurisé Stripe · Sans abonnement
Tu prends. Tu lis. Tu vas au garage. Tu testes sur tes premiers cordons. Tu ressoudes ton attelage. Si dans 30 jours tu sais toujours pas si ta soudure va tenir, tu m'écris, je te rembourse les 17€. Tu gardes les modules. Tu gardes le mémo. Pas de question, pas de formulaire à dix pages. C'est moi qui prends le risque, pas toi.
800€ de devis. 3 semaines de délai. Tu signes parce que t'as pas le choix.
Pendant que tu attends, ton bateau dort. Le bois est pas amené. Le projet est gelé.
Et la prochaine fois que ça pète, c'est rebelote. T'as toujours pas appris.
17€. PDF dans la minute. Tu lis ce soir.
Demain matin t'imprimes le mémo 4 pages. Tu le colles au mur du garage.
Samedi. Tu ressoudes l'attelage. Lundi tu tractes 500 kg. Et toutes les remorques de ta vie passent par toi maintenant.
Prix de lancement jusqu'au 31 mai 2026. Le 1er juin, c'est 27€.
Non. C'est le Niveau 1, justement pour ça. Tu pars du poste dans le carton, tu termines avec ton premier cordon plat lu et solide. Pas de jargon technique, pas de termes pros qui te font fuir. Du français propre. Si tu sais brancher un poste et tenir un porte-électrode, t'as le niveau.
Pour les soudures de base d'attelage et de cadre en plat, oui. Tu poses un cordon solide et tu sais le lire. Ça couvre 80% des réparations courantes de remorque amateur. Le verticale, les structures lourdes, ou la fabrication d'une remorque entière depuis zéro, on rentre dans le projet d'arche, ça dépasse le N1. Le N1 te donne la base solide qui te débloque le quotidien.
Oui. La méthode se cale autant à l'oreille qu'à l'œil. Tu sais si c'est bon par le son régulier du grésillement, par l'aspect du cordon après coup, par le laitier qui saute ou qui colle. T'as pas besoin de voir parfaitement dans ton casque pour souder solide. T'as juste pas eu la bonne méthode.
Le poste de ton grand-père, le poste à shunt acheté à Carrefour en 78, l'inverter récent : la méthode marche sur tous. Sur ton GYS, ton Parkside, ton Stahlwerk, ton Stanley, ou ton vieux poste à shunt. C'est la baguette rutile et les bons réglages qui comptent, pas la marque.
La méthode marche pareil sans affichage. On cale à l'oreille. On cale au visuel. Le son du grésillement. L'aspect du cordon. Le laitier qui saute ou qui colle. C'est comme ça qu'on soudait avant les inverters. Tableaux d'ampérage et mémo 4 pages dans le pack.
Pas encore. Ce guide commence quand le poste est sur ta table. Si tu hésites encore sur le matériel, achète d'abord, reviens ici une fois le carton ouvert. Ça t'évitera de payer pour une méthode que t'utiliseras pas tout de suite.
2 à 3 heures de lecture, posé dans le fauteuil. Le déclic arrive dans les 15 premières minutes. Tu peux être au garage avec le mémo 4 pages imprimé dès le lendemain matin. Une après-midi pour appliquer les 5 étapes sur des chutes.
Pas dans ce produit. Ici on parle soudure à l'arc à la baguette (électrode enrobée) sur acier. C'est ce que la majorité des bricoleurs utilisent pour leurs remorques, attelages, cadres, portails, établis. Le reste viendra peut-être plus tard.
Tu reçois le lien de téléchargement. L'email pour confirmer ta commande. C'est tout pour la première semaine. Si tu veux la suite tu suis. Sinon tu te désinscris en un clic.
Un mail. 17€ rendus dans 48h. Pas de questionnaire. Pas de "raison". Pas de "essayez encore". Tu gardes le PDF.
Non. Tu paies 17€ une fois. Tu reçois tout. Pas de mensuel, pas de renouvellement. Pas d'inscription qui se déclenche dans six mois. C'est explicite sur la page de paiement.
Le prix repasse à 27€ après le 31 mai 2026.